電動(dòng)叉車(chē)電池充電池是電池充電池叉車(chē)的核心動(dòng)力
由于電池充電池的充放電狀態(tài)是決定電池充電池循環(huán)壽命的主要環(huán)節(jié),許多用戶往往忽視電池充電池的充電部分。用完叉車(chē)后,他們把電池組連接到叉車(chē)充電器上,然后把它留在那里。在許多情況下,車(chē)輛甚至在充滿電之前就已經(jīng)使用,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這將加快叉車(chē)電池充電池的固化速度,影響其壽命。間歇性充電可以說(shuō)是減少了其循環(huán)次數(shù),許多叉車(chē)廠家在中午休息時(shí),電池叉車(chē)仍然只有一半的容量,連接充電后一個(gè)小時(shí)繼續(xù)使用叉車(chē)充電,叉車(chē)電池晶體在增大,儲(chǔ)存的能量、電流下降。目前,電池充電池維護(hù)的重要性還沒(méi)有得到電池充電池用戶和管理者的充分理解、重視和維護(hù)。電池充電池維修僅限于供水等簡(jiǎn)單的維修工作,缺乏電池充電池專業(yè)維修知識(shí)。
電動(dòng)叉車(chē)電池充電池,缺乏專業(yè)的維修人員和專業(yè)的維修設(shè)備,導(dǎo)致電池固化較為嚴(yán)重,嚴(yán)重影響電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期存放3個(gè)月以上形成顯著固化,存放6個(gè)月以上,電池容量將減少到70% ,如果存放1年,電池基本無(wú)用。在實(shí)際使用過(guò)程中,由于長(zhǎng)期使用不能及時(shí)充電,一般在12小時(shí)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化現(xiàn)象。電池充電池在實(shí)際工作環(huán)境中充電不足時(shí),往往不充滿而使用,使電池充電池長(zhǎng)期處于不飽和狀態(tài),加快了固化速度,影響了電池充電池的使用時(shí)間。在實(shí)際工作環(huán)境中,當(dāng)電池在半路充電時(shí),通常在電源沒(méi)有用盡時(shí)充電,在電池沒(méi)有充滿時(shí)繼續(xù)使用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,電池會(huì)產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”,不能充滿電,影響電池壽命。